Ввоз автомобиля из Китая в Ливан

Параллельный импорт законен

Закон Ливана о конкуренции, Закон № 281 от 15 марта 2022 года, опубликован в Официальной газете 17 марта 2022 года. В его статье 5 сказано, что условие об исключительном представительстве не имеет силы для третьих лиц, даже если агент внёс его в торговый реестр. Поэтому любое ливанское лицо или компания может ввозить товар, у которого есть исключительный представитель в Ливане, как для личного пользования, так и для продажи.

Та же статья оставляет один узкий способ задержать товар на таможне. Бывший агент, у которого есть окончательное судебное решение о компенсации против производителя, которого он представлял, может попросить таможню остановить оформление товаров этого производителя, максимум на три года с даты решения.

Обязанность по гарантии при торговле

Статья 5 связывает с импортом для торговли определённую обязанность. Ливанский импортёр, ввозящий такой товар для продажи, должен предоставить потребителю все услуги и гарантии, которые производитель указал в агентском договоре, зарегистрированном в торговом реестре и в Министерстве экономики и торговли.

Норма называет импортёра, который торгует товаром, поэтому обязанность лежит на продавце, а не на официальном агенте. Частный покупатель, ввозящий автомобиль для личного пользования, им не торгует, а норма рассчитана на импорт с целью продажи.

Обязанность возникает, только если у товара есть исключительный представитель в Ливане, то есть когда у производителя там есть зарегистрированный исключительный агент. Перед покупкой автомобиля по параллельному импорту письменно спросите продавца, как эта обязанность выполняется для вашей модели.

Новые электромобили по бюджету 2026 года

Статья 53 Закона о бюджете на 2026 год, Закона № 40 от 10 февраля 2026 года, посвящена экологически чистому транспорту. Новые полностью электрические автомобили, транспорт и техника, ввезённые в течение пяти лет со дня вступления закона в силу, на 100 % освобождаются от таможенной пошлины и внутреннего налога на потребление, ливанского акциза. Они также получают снижение на 70 % сбора за регистрацию и дорожного сбора (mechanique), только при первой регистрации.

НДС и импортный сбор остаются. Эти пункты проверены в октябре 2026 года, и поскольку правила меняются, действующие подтверждаются у таможенного брокера для каждого автомобиля.

Для гибридов в той же статье есть своя норма с меньшим освобождением. Считается ли автомобиль с увеличителем запаса хода гибридом для ливанской таможни, не подтверждено, поэтому это проверяется у таможенного брокера, прежде чем предложение будет на это опираться.

Вопрос нулевого пробега

Освобождение по бюджету рассчитано на новые автомобили. В Китае автомобиль, который был зарегистрирован и затем перепродан, может выехать только по правилам экспорта подержанных, даже если он почти не ездил.

Считается ли такой автомобиль новым в Ливане, решает таможня. На октябрь 2026 года автомобиль с нулевым пробегом, впервые зарегистрированный в Китае, скорее всего, будет считаться подержанным, поэтому ответ таможенного брокера получают до того, как вы возьмёте на себя обязательства. Если таможня отнесёт его к подержанным, он не подпадает под освобождение для новых электромобилей и должен соответствовать правилам для подержанных ниже.

Подержанные автомобили: возраст и сторона руля

В материалах Maersk об импорте в Ливан сказано, что подержанному легковому автомобилю должно быть меньше восьми лет, а ограниченные серии проверяются отдельно. Американский экспедитор, отправляющий в Бейрут, формулирует это как восемь лет или новее и сообщил клиентам, что с 1 января 2027 года автомобили 2018 года и старше пускать не будут, поэтому контейнеры с моделями 2018 года должны прибыть к середине декабря 2026 года. Источники формулируют предел по-разному, поэтому таможенный брокер подтверждает его для каждого автомобиля.

Автомобиль также должен быть леворульным. На октябрь 2026 года праворульные автомобили к ввозу не принимаются.

Никакого дизеля в лёгком транспорте

Закон № 341 от 6 августа 2001 года, принятый для снижения загрязнения воздуха от транспорта, с поправками Закона № 380 от 2001 года, запрещает ввоз небольших дизельных грузовых автомобилей полной массой до 3 500 kg. Его статья 1 также запрещает небольшие дизельные автобусы до 15 пассажиров плюс водитель и дизельные двигатели для легковых автомобилей.

Правовая база не показала отмены при проверке 2 ноября 2026 года. Поэтому пикап или фургон полной массой 3 500 kg или меньше, идущий в Ливан, должен быть бензиновым, подключаемым гибридным или электрическим. Закон 380/2001 добавил одно постоянное исключение: дизельные машины скорой помощи со специальным оборудованием.

Таможенное оформление и первая регистрация

Для оформления автомобиля на таможне в Бейруте нужен лицензированный таможенный брокер; импортёр не может пропустить этот шаг. Cloud Auto подтверждает действующие правила у брокера для каждого автомобиля до того, как покупатель примет решение.

После оформления автомобиль впервые регистрируется в Ливане. Именно при этой регистрации действует снижение на 70 % сборов за регистрацию и дорожного сбора для нового электромобиля.

Вопросы и ответы