Покупка китайского автомобиля из Ливана: шаг за шагом

Выберите автомобиль и комплектацию

Начните со страниц автомобилей: на Автомобили автомобили, на которые мы даём цену, а на Китайский рынок рекомендованные цены производителей внутри Китая. Эти китайские цены устанавливают производители, поэтому считайте их ориентиром, а не нашим предложением. Грузовики и техника находятся на Промышленная техника.

У каждой цены в нашем списке указана дата предложения. При обновлении списка предложения, которым скоро девяносто дней, снимаются, и у них указано «по запросу», пока мы снова не проверим их у экспортёра. Сам автомобиль — та же модель, что продаётся покупателям в Китае.

Как составляется предложение

Когда автомобиль, цвет и дополнительные услуги согласованы с экспортёром, вы получаете одно предложение. В нём три отдельные строки: автомобиль, работа в Китае и морской фрахт. Цена у ворот завода, отмеченная на страницах автомобилей как EXW, не покрывает путь до экспортного порта, так что спросите и об этом участке.

Фрахт называет экспедитор для рейса, которым пойдёт ваш автомобиль, поэтому он может меняться от месяца к месяцу. Вот почему он стоит отдельной строкой и никогда не включается в цену автомобиля.

Счёт-проформа и оплата

Счёт-проформа — это предложение, оформленное как счёт. Обычно в нём указаны продавец и покупатель, товар, цены за единицу, пункт поставки, условия оплаты, ожидаемая дата отправки и срок действия предложения. Изменения в него следует вносить только с согласия покупателя.

Вы платите по этому счёту-проформе на указанных в нём условиях. Условия оплаты у экспортёров разные, поэтому смотрите график в своём счёте, а не рассчитывайте на стандартное деление.

Экспортная лицензия в Китае

С 1 января 2026 года Китай требует экспортную лицензию на легковые электромобили. Четыре ведомства, MOFCOM, MIIT, Главное таможенное управление и SAMR, объявили это правило 26 сентября 2025 года в Объявлении № 54 от 2025 года. Оно касается легковых автомобилей, которые приводятся в движение только электромотором, справочный таможенный код 8703801090.

Компании подают заявку на лицензию 2026 года через онлайн-систему MOFCOM, а квалификационные требования следуют уведомлению 2012 года об экспорте автомобилей и мотоциклов. Мы покупаем через экспортёров в Китае, поэтому экспортными документами вам заниматься не нужно.

Работа в Китае до погрузки

Между заводом и судном автомобиль попадает к нашему партнёру по установке рядом с экспортным портом. Там наносят антигравийную плёнку или меняют цвет, а специалисты, с которыми мы работаем, настраивают электронику: меню на английском, Apple CarPlay, ваши приложения и слот для SIM вашей страны, если автомобиль это позволяет.

До погрузки вам присылают фото и видео установки и видеозапись проверки электроники автомобиля. На каждую плёнку есть гарантийный талон её производителя, выданный в Китае. Цены на плёнку, цвет и другие работы в Китае указаны на странице услуг, Услуги.

Перевозка и правила для опасных грузов

Поправка 42-24 к Кодексу IMDG стала обязательной 1 января 2026 года после года добровольного применения в 2025 году. Она выделяет транспортным средствам с литиевыми или натрий-ионными батареями отдельные позиции класса 9, с UN 3556 по 3558. В контейнере полностью электрический автомобиль теперь идёт как UN 3556, а не по старой позиции UN 3171.

Полностью электрический автомобиль в контейнере идёт как опасный груз; для автомобиля с увеличителем запаса хода это зависит от судоходной линии. В 40-футовый контейнер входят два или три автомобиля в зависимости от размера, а один автомобиль может идти отдельно в 20-футовом контейнере, это дороже в расчёте на автомобиль. Фрахт рассчитывается на каждый рейс. Переход до Бейрута занимает около месяца на более быстрой линии и ближе к двум на более медленной, а даты даёт бронирование.

Таможенное оформление в Бейруте

Закон Ливана о бюджете № 40/2026 вступил в силу 10 февраля 2026 года. Таможенное решение № 9/2026 полностью освобождает новые полностью электрические автомобили от таможенной пошлины и внутреннего налога на потребление на пять лет, до 9 февраля 2031 года. В обзоре закона о бюджете также указано снижение на 70 % сборов за первую регистрацию и дорожного сбора (mechanique).

НДС и импортный сбор всё равно взимаются, а оформлением занимается лицензированный таможенный брокер. Решение действует только для новых автомобилей. Автомобиль, уже зарегистрированный в Китае, могут посчитать подержанным, поэтому до того, как вы примете решение, мы просим у таможенного брокера решение таможни по вашему автомобилю.

Что спросить до оплаты и что остаётся неясным

До оплаты спросите, какую электронику ваш автомобиль поддерживает вне Китая и как будет настроен каждый пункт. Попросите показать три строки предложения рядом и проверьте срок действия на счёте-проформе.

Не стройте планы на ассистентов водителя из китайской спецификации: за рубежом они могут уметь меньше или не работать вовсе. Дистанционные функции через приложение производителя тоже могут не работать за рубежом, поэтому при выборе автомобиля не рассчитывайте ни на то, ни на другое.

Второй открытый вопрос — программное обеспечение. Когда было объявлено правило о лицензии, CnEVPost сообщил, что автомобили, проданные за рубеж по неофициальным каналам, часто вызывали жалобы на ограниченные обновления ПО и слабое послепродажное обслуживание. Английское меню, прошитое сторонней компанией, может стереть следующее заводское обновление, поэтому мы предпочитаем обновление самого производителя везде, где оно даёт английский и CarPlay.

Вопросы и ответы