Cómo funciona
Cómo funciona, de la fábrica a su puerto
Elija el auto y la versión de la lista. Cada precio muestra la fecha de su cotización. Cada vez que actualizamos el sitio, las cotizaciones cercanas a los noventa días se retiran y el auto dice “a pedido”.
Confirmamos el auto, el color y los extras con el exportador y enviamos una sola cotización. El auto, el trabajo en China y el flete marítimo van cada uno en su propia línea. Un precio en la puerta de la fábrica no incluye el transporte hasta el puerto de exportación.
Usted paga contra la factura proforma, en las condiciones escritas en ella.
El auto va de la fábrica a nuestro socio instalador cerca del puerto de exportación. Allí se instalan la película y el color; los técnicos configuran la electrónica; el trabajo se fotografía y se filma para usted.
Un auto totalmente eléctrico en contenedor viaja como mercancía peligrosa; en un auto con extensor de autonomía depende de la naviera. El tiempo en el mar depende de la naviera y la ruta. A Beirut son cerca de un mes en la línea más rápida y casi dos en la más lenta, y la reserva da las fechas.
La aduana en su puerto pasa por un agente de aduanas, según las normas de su país. En Líbano, un auto que la aduana acepte como nuevo y totalmente eléctrico no paga arancel de aduana según la ley de presupuesto de 2026; el IVA y la tasa de importación siguen aplicándose.
Usted retira el auto en su puerto, con el trabajo hecho en China tal como se cotizó. Los cargos de puerto y de despacho no están en nuestra cotización; se pagan en su puerto.